« Une fois de plus, Portivechju Altrimenti, en manque de programme alternatif, se contente de vilipender l'un des projets structurants de la commune. La majorité, loin des agitations tous azimuts, continue à travailler sur le programme qu'elle s'était fixé et pour lequel elle a été élue. »

Phase de concertation

Est actuellement préparée une phase de concertation du public dans les mois qui suivent, afin de présenter aux Porto-Vecchiais un projet finalisé, sensiblement différent de celui présenté initialement. C'est au cours de ces échanges, que seront exposées en toute transparence les caractéristiques, tant environnementales que socio-économiques, du futur port.

« L'affirmation largement réitérée et si facilement distillée de l'origine douteuse des financements du port par Portivechju Altrimenti, nous en dit long sur la vérité due aux Porto-Vecchiais... Ces sources mystérieuses permettraient à Portivechju Altrimenti de douter de l'honnêteté des apports financiers (...). À la désinformation succède maintenant des propos frisant la diffamation. En effet, si débattre, argumenter ou s'opposer est sain et légitime en démocratie, laisser s'installer le doute, la suspicion, faire si facilement l'amalgame avec des faits divers tragiques, c'est tout simplement indigne des responsables de la chose publique. »

Par ailleurs la municipalité fait savoir que le projet a été approuvé, à l'unanimité, le 8 juillet 2009, par le comité scientifique régional du patrimoine naturel dont l'expertise et la neutralité ne sont plus à démontrer.

Un projet reconnu

Ce même projet a été reconnu comme exemplaire au titre de « Natura 2000 » par l'agence des aires maritimes protégées.

« Et que dire des résultats favorables de l'étude de biothymétrie, topographie, géotechnique, aérologie, pluviométrie, agitation, rejets urbains, courantologie, sédimentologie, biosens bioéthique afin d'orienter et de respecter au plus près les quelques herbiers de posidonie ?

Il faut savoir que par son mode de construction, ses concepts d'aménagement, sa faible consommation d'eau potable, en réutilisant l'eau de pluie, par ses équipements high-tech, ce projet s'intègre dans une démarche dite haute qualité environnementale (HQE). »

Compte tenu de ces éléments objectifs, la mairie s'interroge : « où se trouve l'agression écologique tant décriée ? Où est le non-respect environnemental ?

Pouvons-nous enfin faire fi des retombées économiques pour notre région alors que toutes les études démontrent que même en période de crise le nautisme est créateur d'emplois ? Qui est à contre-courant ? »

La municipalité croit en son projet et pense que les Porto-Vecchiais, une fois informés, sauront faire la différence « entre des études sérieuses, scientifiques et contradictoires qui permettent d'effectuer des choix rationnels et quelques contre vérités. »

leghja dinò : Portu di Portivechju

Un projet surdimensionné

« Ce projet est surdimensionné, il est en contradiction avec le critère de développement mesuré préconisé par le schéma de développement régional de la mer (1 992) seul valable en l'absence de Padduc. Il se propose en effet de porter la surface de mouillage du port actuel qui est de 15 000 m2 à 75 000 m2 (7,5 ha.) pour une surface totale de l'ouvrage de 47 ha !

« Par rapport au réchauffement climatique, une surface de mouillage 5 fois plus grande pour 2 fois plus d'unités à quai, cela signifie que l'on souhaite passer d'un port de petite et moyenne plaisance répondant aux besoins locaux, à un port de grande voire de très grande plaisance forte consommatrice de fuel et forte émettrice de CO2 dont les préoccupations sont fort éloignées des recommandations du Grenelle de l'Environnement ! Sur le plan écologique encore, il faut savoir qu'aujourd'hui, le port de commerce et le port de plaisance sont, avec le rejet des eaux de la station d'épuration, les principales causes de la mauvaise qualité des eaux du Stabiacciu. »

Un projet inadapté

« La qualité de ces eaux met en évidence : un risque moyen vis-à-vis de la pollution de la nappe phréatique. Un risque fort vis-à-vis de la pollution des eaux de surface. Un risque fort vis-à-vis des nuisances pour les riverains.

« Un risque fort vis-à-vis de la dégradation des paysages et des milieux naturels. Il est probable qu'elles n'atteindront pas le « bon état écologique », qui est l'objectif fixé par la directive-cadre européenne (DCE du 22 décembre 2000), pour 2015. L'extension projetée ne pourra que renforcer les impacts négatifs sur la qualité de ce milieu aquatique. Sur le plan économique, ce projet dont le coût est estimé, aujourd'hui, aux environs de 100 millions d'euros participe de ce système économique alimenté par la dette et la spéculation dont on sait où il a conduit le monde. Ce système n'est pas le mieux à même de répondre aux besoins basiques d'un grand nombre de Porto-Vecchiais.

« Ce projet procède, comme ceux de l'incinérateur, des centrales au fuel lourd, de la quatre voies Bastia-Bonifacio, du Padduc, de la même philosophie, ils sont symboliques d'un modèle de développement qui est rejeté par ceux qui s'y sont engagés avant nous. Ce modèle n'a plus d'avenir à l'heure où la prise en compte de la dimension environnementale doit nous orienter vers un développement durable et solidaire respectueux des grands équilibres de la planète.

Un projet dépassé

Par ailleurs Portivechju Altrimenti insiste sur le fait qu'il s'agit là « d'une réalisation d'ores et déjà dépassée, entre autres, en raison de la nouvelle donne sociale et économique. Alors que la plaisance est sinistrée, la municipalité de Porto-Vecchio, pense que c'est un secteur d'avenir. La caution professionnelle avancée par la mairie dans la presse, le groupe Rodriguez, aujourd'hui en grande difficulté, en est l'exemple. Des études récentes démontrent qu'aucun projet ne résorbera la demande d'anneaux en Méditerranée : « La solution passe par l'aménagement des mouillages forains, en assurant le respect des écosystèmes et le développement des ports à sec.

« Les financements du projet sont douteux, sa rentabilité nulle. Ainsi on pense immanquablement aux origines de l'argent en l'absence d'investisseurs sérieux dans un secteur en perte de vitesse. Les faits divers tragiques qui ont marqué la vie publique Corse ces derniers mois ne peuvent que confirmer nos réserves....

« Ces projets ont un point commun, ils ne vont pas dans le sens des intérêts de Porto-Vecchio, ni dans le sens des intérêts de la Corse et de ses habitants : nous n'en voulons pas ! » Et de ce fait, Portivechju Altrimenti appelle au rassemblement du plus grand nombre et surtout bien au-delà du strict territoire communal pour la constitution de ce collectif contre le projet d'extension du port de plaisance.